Rallye

Poprvé od roku 2020 se WRC vrací to mexického státu Guanajuato. Rallye Mexiko 2023 je jedním ze třinácti závodů spadajících do seriálu světového poháru (WRC). Závondníci se budou muset přeorientovat ze zasněženého Švédska (WRC Švédsko) na vyprahlé a prašné silnice v Mexiku. Letošní ročník se bude konat od 16. do 19. března 2023 ve státě Guanajuato, konkrétně v okolí měst León, Silao a Guanajuato. Jezdci budou závodit ve 23 rychlostních zkouškách, které jsou rozplánovány do všech čtyř dní. Samozřejmě nebude chybět ani tradiční shakedown na úvod.  📅 Datum: 16. 3. — 19. 3. 2023 📍 Místo konání: Guanajuato, Mexiko 🚗 Program: 23 rychlostních zkoušek 🖥 Živé přenosy: O2 TV, streamy 💰 Sázkové kanceláře: Na rallye lze sázet u všech našich sázkových kanceláří 🌐 Sociální sítě: Facebook, Instagram, Web Program závodůHarmonogram Rallye Guanajuato v Mexiku dělí etapy a jednotlivé závody do čtyř dnů, kdy jezdci absolvují úvodní shakedown a 23 rychlostních zkoušek. Konkrétně se třetí letošní závod světového šampionátu v rallye (WRC) pojede od čtvrtka (16. 3. 2023) do neděle (19. 3. 2023). Celková délka trati rallye v Mexiku činí přesně 320,23 km.  ⏱️ START  🏁 ZÁVOD 📝 NÁZEV  📏 VZDÁLENOST📅 ČTVRTEK 16. 3. 2023 10:01 Shakedown — 5,50 km 20:05 RZ-1  Street Stage Gto 1,12 km 20:28 RZ-2   Street Stage Gto 1,12 km📅 PÁTEK 17. 3. 2023 8:43 RZ-3  El Chocolate 1 31,45 km 9:46 RZ-4  Ortega 1 15,61 km 10:39 RZ-5  Las Minas 1 13,61 km 14:17 RZ-6  El Chocolate 2 31,45 km 15:20 RZ-7  Ortega 2 15,61 km 16:13 RZ-8  Las Minas 2 13,61 km 17:16 RZ-9  Las Dunas 1 3,84 km 18:09 RZ-10  Distrito León MX 1 2,83 km📅 SOBOTA 18. 3. 2023 8:13 RZ-11  Ibarrilla 1 14,89 km 9:04 RZ-12  El Mosquito 1 22,47 km 10:05 RZ-13  Derramadero 1 21,69 km 11:13 RZ-14  Las Dunas 2 3,84 km 14:06 RZ-15  Ibarrilla 2 14,89 km 14:59 RZ-16  El Mosquito 2 22,47 km 16:05 RZ-17  Derramadero 2 21,69 km 17:18 RZ-18  Las Dunas 3 3,84 km 18:01 RZ-19  Distrito León MX Rock & Rally 2 2,83 km📅 NEDĚLE 19. 3. 2023 8:05 RZ-20  Las Dunas 4 3,84 km 9:16 RZ-21  Otates 35,39 km 10:24 RZ-22  San Diego 12,56 km 12:18 RZ-23  El Brinco — Power Stage 9,58 km    Mapa závodůZávody Mistrovství světa v rallye 2023 bude v Mexiku hostit stát Guanajuato. Jednotlivé etapy a rychlostní zkoušky se pojedou v okolí měst León, Silao a Guanajuato. Jako hlavní ústředí mexické rallye bude sloužit město León. Mapa Rallye Guanajuanto 2023 Mexiko (zdroj: www.wrc.com) Kde sledovat WRC Mexiko 2023Živé přenosy ze závodů rallye v mexickém Guanajuatu 2023 nabídne divákům O2 TV, která tradičně vysílá závody WRC i další moto sporty. O2 by měla vysílat na svém sportovním kanálu všechny etapy a rychlostní zkoušky z letošního WRC v Mexiku. Další variantou, jak sledovat rallye  živě, je přes streamovací služby. Nejsnazší cesta ke streamům vede přes oficiální webové stránky světového šampionátu (WRC). Highlights ze závodu WRC ve mexickém Guanajuatu 2020 HistorieRallye závody mají na území Mexika dlouholetou tradici, vůbec první se jel v roce 1979. Do seriálu WRC (Mistrovství světa) spadá rallye v Mexiku od roku 2004. V Mexiku se nejvíce daří francouzským jezdcům. Po šesti triumfech si připsali shodně Sébastien Loeb (tým Sébastien Loeb / Daniel Elena) a Sébastien Ogier (tým Sébastien Ogier / Julien Ingrassia). Mezi automobilkami má největší počet výher na mexické půdě rovněž francouzský zástupce, Citroën (10). Následují Mitsubishi (7), Volkswagen (4), Ford (2), Toyota (2), Nissan (1), Peugeot (1) a Subaru (1).Přehled vítězů WRC Mexiko od roku 2000 📅 ROČNÍK 👥 ZÁVODNÍ TÝM (JEZDEC/NAVIGÁTOR) 🚗 ZNAČKA/MODEL VOZDILA 2000  Douglas Gore /  Mark Nelson  Mistubishi Lancer Evolution VII 2001  Ramón Ferreyros /  Raúl Velit  Toyota Celica GT-Four ST205 2002  Harri Rovanperä / Risto Pietiläinen  Peugeot 206 WRC 2003  Marcos Ligato /  Rubén García  Mistubishi Lancer Evolution VII 2004  Markko Märtin /  Michael Park  Ford Focus RS WRC 03 2005  Petter Solberg / Phil Mills  Subaru Impreza WRC 2005 2006  Sébastien Loeb /  Daniel Elena  Citroën Xsara WRC 2007  Sébastien Loeb /  Daniel Elena  Citroën C4 WRC 2008  Sébastien Loeb /  Daniel Elena  Citroën C4 WRC 2009  Manfred Stohl /  Ilka Minor  Mistubishi Lancer Evo IX 2010  Sébastien Loeb /  Daniel Elena  Citroën C4 WRC 2011  Sébastien Loeb /  Daniel Elena  Citroën DS3 WRC 2012  Sébastien Loeb /  Daniel Elena  Citroën DS3 WRC 2013  Sébastien Ogier /  Julien Ingrassia  Volkswagen Polo R WRC 2014  Sébastien Ogier /  Julien Ingrassia  Volkswagen Polo R WRC 2015  Sébastien Ogier /  Julien Ingrassia   Volkswagen Polo R WRC 2016  Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila  Volkswagen Polo R WRC 2017  Kris Meeke /   Paul Nagle  Citroën C3 WRC 2018  Sébastien Ogier /  Julien Ingrassia  Ford Fiesta WRC 2019  Sébastien Ogier /  Julien Ingrassia  Citroën C3 WRC 2020  Sébastien Ogier /  Julien Ingrassia  Toyota Yaris WRC 2021  Ricardo Cordero Jr. /  Marco Hernández  Citroën C3 Rally2 2022  Mads Østberg /  Johan Johansson  Škoda Fabia R5 Mohlo by vás zajímatRallye Monte Carlo Rallye Dakar    Rallye Švédsko Karel Loprais  Odkazy na zdroje:https://cs.wikipedia.org/wiki/Mexická_rallyehttps://www.facebook.com/WorldRally/https://www.instagram.com/rallymexicooficial/?hl=en

Zasněžená rallye ve Švédsku bezesporu patří mezi nejpopulárnější rallye závody, které spadají pod Mistrovství světa v rallye (WRC). Letošní ročník se bude konat od 9. do 12. února 2023 v blízkosti města Umeå. Švédské závodní rallye tratě jsou známé svou náročností, a to především kvůli sněhové (respektive ledové) pokrývce silnic. Celý závod se bude skládat z tradičního shakedownu, který je na programu v pátek a z 18 rychlostních zkoušek rozložených do všech čtyř dní. Rallye ve Švédsku bude mít i českou účast v podobě dvojice Filip Kohn a Tomáš Střeska, která bude bojovat o co nejlepší umístění v automobilu Ford Fiesta Rally3.   📅 Datum: 9. 2. — 12. 2. 2023 📍 Místo konání: okolí města Umeå, Švédsko 🚗 Program: 18 rychlostníchch zkoušek 🖥 Živé přenosy: O2 TV 💰 Sázkové kanceláře: Na rallye lze sázet u všech našich sázkových kanceláří 🌐 Sociální sítě: Facebook, Instagram, Web Program závodůProgram švédské rallye 2023 bude rozdělen do čtyř dnů, kdy jezdci absolvují úvodní shakedown a 18 rychlostních zkoušek. Konkrétně se závod spadající do světového šampionátu v rallye (WRC) bude konat od čtvrtka (9. 2. 2023) do neděle (12. 2. 2023). Celková délka trati švédské rallye činí přesně 302,52 km.  ⏱️ START  🏁 ZÁVOD 📍 MÍSTO  📏 VZDÁLENOST📅 ČTVRTEK 9. 2. 2023 9:01 Shakedown Håkmark 5,47 km 19:05 RZ-1 Umeå — Sprint 1 5,38 km📅 PÁTEK 10. 2. 2023 8:30 RZ-2 Brattby 1 10,76 km 9:31 RZ-3 Sarsjöliden 1 14,23 km 11:03 RZ-4 Botsmark 1 25,76 km 14:53 RZ-5 Brattby 2 10,76 km 15:54 RZ-6 Sarsjöliden 2 14,23 km 17:26 RZ-7 Botsmark 2 25,76 km 19:05 RZ-8 Umeå — Sprint 2 5,38 km📅 SOBOTA 11. 2. 2023 8:05 RZ-9 Norrby 1 12,54 km 9:00 RZ-10 Kamsjön 1 27,81 km 10:37 RZ-11 Sävar 1 17,28 km 14:05 RZ-12 Norrby 2 12,54 km 15:00 RZ-13 Kamsjön 2 27,81 km 16:37 RZ-14 Sävar 2 17,28 km 18:05 RZ-15 Umeå 1 11,02 km📅 NEDĚLE 12. 2. 2023 7:05 RZ-16 Västervik 1 26,48 km 10:05 RZ-17 Västervik 2 26,48 km 12:18 RZ-18 Umeå 2 — Power Stage 11,02 km    Kde sledovat WRC Švédsko 2023Živé přenosy ze závodů rallye ve Švédsku 2023 nabídne divákům O2 TV, která tradičně vysílá závody WRC i další moto sporty. O2 by měla vysílat na svém sportovním kanálu všechny etapy a rychlostní zkoušky z letošního WRC ve Švédsku.Oficiální upoutávka závod WRC ve Švédsku 2023 VstupenkyPokud si chcete vychutnat atmosféru rallye závodů v zasněženém Švédsku na vlastní kůži, tak neváhejte a kupte si vstupenky ještě dnes! Na oficiálním webu WRC Švédsko je možné zakoupit různé typy vstupenek dle data nebo kategorie. Děti do 15 let mají s dospělým doprovedem vstup zcela zdarma. Kromě vstupenek na závody si můžete ve fanshopu zakoupit různé reklamní předměty a oblečení s logem rallye ve Švédsku.  📅 Datum 📊 Kategorie 💶 Cena 9. 2. 2023 denní vstup online — 250 SEK (cca 525 Kč)   na místě — 300 SEK (cca 630 Kč)  denní vstup VIP 1955 SEK bez DPH (4090 Kč bez DPH)  denní vstup VIP+ 2895 SEK bez DPH (6060 Kč bez DPH) 10. 2. 2023 denní vstup online — 250 SEK (cca 525 Kč)   na místě — 300 SEK (cca 630 Kč)  denní vstup VIP+ 1955 SEK bez DPH (4090 Kč bez DPH)  denní vstup VIP 2895 SEK bez DPH (6060 Kč bez DPH) 11. 2. 2023 denní vstup online — 250 SEK (cca 525 Kč)   na místě — 300 SEK (cca 630 Kč)  denní vstup VIP+ 1955 SEK bez DPH (4090 Kč bez DPH)  denní vstup VIP 2895 SEK bez DPH (6060 Kč bez DPH) 12. 2. 2023 denní vstup online — 250 SEK (cca 525 Kč)   na místě — 300 SEK (cca 630 Kč) 9. — 12. 2. 2023 festival pass  online — 750 SEK (cca 1570 Kč)  (včetně magazínu) na místě — 800 SEK (cca 1675 Kč)   HistorieŠvédská rallye, která spadá mezi závody Mistrovství světa (WRC), je tradiční automobilová soutěž konající se od roku 2022 v okolí švédského města Umeå. Původně se rallye ve Švédsku jezdila v provincii Värmland. Přesun do okolí severošvédského města Umeå se uskutečnil především kvůli garanci sněhu. Švédská rallye je totiž jedinou rallye, kde se závodí na sněhu. Historicky první rallye závod ve Švédsku se jel v roce 1950 pod názvem „Rallye Půlnočního slunce" (v originále: Midnattssolsrallyt). V celé své historii byla rallye ve Švédsku zrušena pouze třikrát. Poprvé se tak stalo v roce 1974 kvůli ropné krizi, poté v roce 1990 kvůli příliš vysokým teplotám a naposledy v roce 2021. Důvodem byla celosvětová pandemie COVID-19. V roce 2009 se ve Švédsku nejelo z důvodu systému rotace WRC.Přehled vítězů WRC Švédsko od roku 2000 📅 ROČNÍK 👥 ZÁVODNÍ TÝM (JEZDEC/NAVIGÁTOR) 🚗 ZNAČKA/MODEL VOZDILA 2000  Marcus Grönholm /  Timo Rautiainen  Peugeot 206 WRC 2001  Harri Rovanperä / Risto Pietiläinen  Peugeot 206 WRC 2002  Marcus Grönholm /  Timo Rautiainen  Peugeot 206 WRC 2003  Marcus Grönholm /  Timo Rautiainen  Peugeot 206 WRC 2004  Sébastien Loeb /  Daniel Elena  Citroën Xsara WRC 2005  Petter Solberg / Phil Mills  Subaru Impreza WRC 2004 2006  Marcus Grönholm /  Timo Rautiainen  Ford Focus RS WRC 06 2007  Marcus Grönholm /  Timo Rautiainen  Ford Focus RS WRC 06 2008  Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila  Ford Focus RS WRC 07 2009 ❌ ❌ 2010  Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen  Ford Focus RS WRC 09 2011  Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen  Ford Fiesta RS WRC 2012  Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila  Ford Fiesta RS WRC 2013  Sébastien Ogier /  Julien Ingrassia  Volkswagen Polo R WRC 2014  Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila  Volkswagen Polo R WRC 2015  Sébastien Ogier /  Julien Ingrassia  Volkswagen Polo R WRC 2016  Sébastien Ogier /  Julien Ingrassia  Volkswagen Polo R WRC 2017  Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila  Toyota Yaris WRC 2018  Thierry Neuville /  Nicolas Gilsoul  Hyundai i20 Coupe WRC 2019  Ott Tänak /  Martin Järveoja  Toyota Yaris WRC 2020  Elfyn Evans /  Scott Martin  Toyota Yaris WRC 2021 ❌ ❌ 2022  Kalle Rovanperä / Jonne Halttunen  Toyota GR Yaris Rally1 Mohlo by vás zajímatRallye Monte Carlo Rallye Dakar    Karel Loprais Carlos Sainz  Odkazy na zdroje:https://rallysweden.com/en/https://en.wikipedia.org/wiki/2023_Rally_Swedenhttps://www.facebook.com/OfficialRallySwedenhttps://www.instagram.com/rallysweden/?hl=en

Nedávno vyšel na našem blogu článek o Carlosu Sainzovi mladším, který závodí v seriálu F1. Nyní je na čase si představit blíže také jeho otce, legendu rallye sportu a dvojnásobného mistra světa Carlose Sainze Cenamor, který ovládl již třikrát také prestižní Rallye Dakar a spoustu motoristických fanoušků ho zná pod přezdívkou El Matador.            Tým: -Stát: Španělsko Datum narození: 12. dubna 1962Oficiální web: www.carlos-sainz.comPrvní závod v rallye : Rallye Portugalsko 1987První vyhraný závod: Rallye Akropolis 1990Počet pódiových umístění v rallye: 97Počet vítězství v rallye: 26Nejlepší sezóna v rallye: 1990 a 1992 (1. místo)Sportovní multitalent, který dal nakonec přednost závoděníO budoucnosti dospívajícího Carlose Sainze nebylo dlouho jasno. Jeho talent byl totiž vidět v několika různorodých sportech, kromě závodění se coby teenager věnoval také fotbalu, nebo squashi. V něm se v 17 letech dokonce stal juniorským šampionem Španělska. O rok později se ale přeci jen začal, i díky vlivu bratra Antonia, více věnovat motorsportu, ve kterém viděl svoji budoucnost. Premiérové zkušenosti v rallye získal Sainz v roce 1980. Na začátku jeho závodění mu hodně pomáhal Juan Jose Lacalle, který se nejenže stal jeho manažerem a navigátorem, ale také pořídil Sainzovi první závodní auto Fiat Panda. Roku 1986 se dostavil také první větší úspěch, když se ve španělském rallye šampionátu umístil na druhém místě ve skupině B Renault 5 Turbo. Následující dvě sezóny dokonce seriál vyhrál s vozem Ford Sierra RS Cosworth.Kariéra ve světovém rallye šampionátuPo úspěších z posledních dvou let na národním šampionát mu stáj Ford dala příležitost i v samotném mistrovství světa. To se psal rok 1987. A hned v první sezóně se ukázalo, že Carlos Sainz ani zde nebude v žádném případě do počtu. Již během prvního závodu v Portugalsku jezdil španělský závodník výborné časy a během své úvodní sezóny získal sedm bodů, když nejlepších výsledků dosáhl na Tour de Corse - 7. místo a na RAC Rallye dojel na 8. místě.Progres závodních schopností Carlose Sainze byl patrný i další rok, důkazem budiž dvě pátá místa opět na Tour de Corse a při Rallye Sanremo. Ročník 1988 pak zakončil mladý španělský jezdec na 11. místě. Od druhé sezóny ve Fordu také začíná spolupráce Sainze a jeho spolujezdce Luise Moyi, která vydržela dalších patnáct let.                                                              Sainz s Fordem Sierra na Tour de Corse v roce 1988                  zdroj: ukloma.wordpress.comNarozdíl od dlouhé spolupráce se svým navigátorem ale dlouho nevydrželo pouto se stájí Ford, která na konci 80. let nedokázala držet krok s ostatními stájemi a postupem času vyklízela na raylle šampionátu pozice. Hlavním problémem bylo, že vozy Ford měly stále jen pohon zadní nápravy, kdežto úspěšné stáje měly v té době u svých vozů už pohon všech kol. Carlos Sainz tak z Fordu v roce 1989 odchází do týmu Toyota Team Europe.Mistr světa s ToyotouS jeho novým vozem Toyota Celica GT-Four se v roce 1990 stal prvním neskandinávským závodníkem, kterému se podařilo vyhrát Finskou rallye. Triumf si připsal také na Rallye Akropolis v Řecku a sezónu nakonec 1990 dokonce korunoval ziskem titulu mistra světa. Velice úspěšné byly pro Sainze i následující sezóny. Rok 1991 zakončil na třetím místě a o rok později získal s novým vozem Toyota Celica 4WD Turbo již druhý a dnes již víme, že poslední titul mistra světa.                                                                      Podruhé mistr světa s Toyotou v roce 1992                             zdroj: boxrepsol.comDalší roky se nesly ve znamení častých změn stájí, za keré Sainz závodil. Již rok po jeho druhém úspěchu odešel z Toyoty do týmu Lancia, kde jezdil s Lancia Delta HF Integrale. Toto angažmá však nebylo pro španělského závodníka příliš úspěšné a tak v roce 1994 odchází do Subaru, kde se potkává s legendárním Colinem McRaeem. U Subaru vydržel Sainz dvě sezóny a v obou dokončil seriál na druhém místě. V roce 1995 získal společně s McRaeem pro Subaru pohár konstruktérů.Návrat do ForduRok 1996 a následující sezónu se Carlos Sainz vrací do stáje, která mu dala první velkou šanci v seriálu mistrovství světa - do Fordu. S vozem Ford Escort si připsal několik prvních míst, např. na Rallye Indonésie, které další rok obhájil. Celkově se nicméně v obou ročnících umístil na třetím místě. Záběry z kokpitu Carlose Sainze během sezóny 1997:Po dvou letech přichází opět změna a rok 1998 začíná Sainz v barvách stáje Toyota, kde se s Didier Auriolem podílí na vývoji nového vozu Toyota Corolla WRC a připisuje si triumfy na Rallye Monte Carlo a na Novém Zélandu. Sezónu zakončil na druhém místě za finským pilotem Mäkinenem.Ford potřetí a naposledyDalší velký návrat ke kořenům přichází v kariéře španělského mistra světa v roce 2000, kdy se Sainz dohodl již potřetí s Fordem. V prvním roce působení u Fordu si připsal vítězství na Rallye Kypru a soutěž zakončil s vozem Ford Focus WRC na třetím místě a své stáji pomohl k triumfu mezi značkami. Bronzovou pozici zopakoval s Focusem i v roce 2002.Konec kariéry s CitroënemPoslední velký přestup si Carlos Sainz nechal pro rok 2003, konkrétně to znamenalo podepsání smlouvy s francouzským Citroënem. S touto stájí získal také španělský jezdec své poslední vítězství na Rallye Argentina v roce 2004. Po tomto roce ukončil Sainz svou dlouhou rallye kariéru, ačkoliv o rok později se ještě coby náhradník zúčastnil dvou soutěží. Poslední akcí pro Sainze byla řecká Rallye Akropolis, tedy soutěž, ve které získal kdysi své první velké vítězství.                                                                   Triumf Carlose Sainze na Rallye Argentina 2004                          zdroj: ewrc-results.comTři triumfy v Rallye DakarDo populárního závodu Rallye Dakar nakouknul poprvé Carlos Sainz dva roky po ukončení rallye kariéry v roce 2006. Spolujezdce za volantem Volkswagenu mu dělal dvojnásobný vítěz této rallye Andreas Schulz.První velký úspěch pro Carlose Sainze na této africké rallye přinesl až rok 2010, kdy se svým španělským spolujezdcem Lucasem Cruzem celou soutěž vyhrál.V Dakarské rallye to však nebylo poslední slovo, které španělský závodník řekl. V roce 2018 si v barvách Peugeotu dojel pro svůj druhý dakarský triumf, aby na něj o dva roky později navázal také třetím úspěchem. K tomu mu dopomohl opět Lucas Cruz, se kterým si Sainz společně připsali čtyři etapová vítězství. A jaký je recept dnes již 60 letého Sainze na úspěchy i v tomto pokročilejším věku?„I přes můj pokročilý věk pořád závodím a dělám vše ostatní s chutí. Pokud by tomu tak nebylo, nepřijal bych tuto výzvu, která pro mě hodně znamená. Pokusit se ovládnout Dakar s Audi. Je to nový, fantastický projekt. Mám plnou důvěru v mechaniky a se svými zkušenostmi jsem jim pomáhal vytvořit co nejrychlejší auto.“                                                                   Třetí triumf na Rallye Dakar v roce 2020                           zdroj: matraxlubricants.comTituly1987 a 1988: Španělský rallye šampion1990: Vítěz Rallye Asie-Pacifik1990: Mistr světa v rallye1992: Mistr světa v rallye1997: Šampion šampionů2007: Vítěz FIA Cross-Country Rally World Cup2008: Vítěz Central Europe rallye2010: Vítěz Rallye Dakar2018: Vítěz Rallye Dakar2020: Vítěz Rallye DakarOcenění1994: Královský řád za sportovní zásluhy1997: Olympijský řád od španělského olympijského výboru2001: Velký kříž královského řádu za sportovní zásluhy2001: Zlatá medaile za sportovní zásluhy udělená radou města Madrid2008: Medaile mládeže a sportu udělená francouzskou vládou2012: Uvedení do síně slávy v rallye sportu2020: Zvolen nejlepším rallye jezdcem v historii podle fanoušků a žurnalistů2020: Cena princezny z AsturieOsobní životEl Matador, jak se populárnímu Carlosu Sainzovi říká, se narodil v hlavním španělském městě Madridu. Již v úvodu článku jsme zmínili jeho nadání pro sport všeobecně a squash obzvlášť. Nicméně, kdyby nevyšla Sainzovi kariéra u závodních aut, zřejmě by neměl ani problém živit se hlavou. Na madridské univerzitě studoval dva roky práva, než ho jeho bratr Antonio s přáteli zlákali k rallye. Od té doby byla Sainzova cesta jasně daná a nutno podotknout, že velice úspěšná.Co se týká jeho nejbližší rodiny, tak v roce 1992 se španělský dvojnásobný mistr světa oženil s Reyes Vázquez de Castro, se kterou mají tři děti. Nejmladší Blanca se narodila v roce 1993, následoval syn Carlos o rok později a v roce 1998 se dočkali třetího potomka, dcery Any. Jak známo, tak syn Carlos pokračuje v závodních stopách svého otce a od roku 2015 jezdí pravidelně v seriálu F1.                                                                 Carlos Sainz s manželkou Reyes Vázquez de Castro            zdroj: formulaunorosa.blogspot.comMimo závodní trasy se Carlos Sainz nejraději věnuje nejrůznějším druhům sportu. Je to vášnivý fotbalista, tenista, golfista, lyžař a stále ho neopustila ani vášeň pro squash, ve kterém jako teenager tolik vynikal.Sociální sítě:Fanoušci populárního El Matadora mohou sledovat jeho aktivity také na sociálních sítích, jako je facebook, či twitter.Facebook Carlose SainzeTwitter Carlose SainzeInstagram Carlose Sainze

Tovární jezdec týmu Hyundai Motorsport Sébastien Loeb zvítězil v Monte Carlu, kde v lednu již tradičně začíná světový šampionát v rallye. Ve svých 47 letech se tak stal historicky nejstarším vítězem závodu mistrovství světa. Dařilo se i české automobilové naději Eriku Caisovi, který skončil na devátém místě a připsal si dva body do hodnocení MS.Po čtyřech letech znovu nejrychlejšíFrancouzský jezdec si tak stoupnul na nejvyšší pódiový stupínek ve světovém šampionátu po čtyřech letech. Naposledy to bylo v roce 2018 při španělské rally ještě coby závodník týmu Citroën. Devítinásobný šampion WRC si v Monte Carlu dojel pro jubilejní 80. vítězství, přestože zde startoval bez svého dlouholetého navigátora Daniela Eleny, kterého nahradila francouzská spolujezdkyně Isabelle Galmicheová. Sébastien Loeb má tak za sebou povedený start do roku 2022, kromě vítězství v Monte Carlu si mohl vychutnat i druhé místo z Rallye Dakar, která před týdnem skončila. Do Monte Carla přitom neodjížděl s velkým očekáváním: „Jsem moc šťastný. Moc jsem toho neočekával, když jsem sem jel, ale byl to skvělý souboj. Ogier byl opravdu rychlý a mně se moc včera a dnes ráno nedařilo.“ Loeb se stal zároveň historicky prvním jezdcem v rallye, který zvítězil ve voze s hybridním pohonem.Na trati se neztratila ani česká nadějeNa druhém místě dojel s Toyotou Yaris Loebův francouzský krajan a spolujmenovec Sébastien Ogier: „Na startu jsem slyšel nějaký zvláštní zvuk z motoru a možná jsem vystartoval trochu dříve. Ale můžu odjíždět s hlavou vztyčenou. Odvedl jsem svou práci, byl to dobrý víkend napoprvé s hybridem.“ Radost mohl mít i český fanoušek z jízdy Erika Caise závodícího s vozem Ford Fiesta. Toho v roce 2020 označil motoristický časopis Motorsport News jako jednoho z TOP 10 největších talentů současné rallye. Dvaadvacetiletý Čech si odbyl první start ve WRC už loni v Rally Catalunya a letos v Monte Carlu si oproti debutu polepšil o čtyři příčky. Erik Cais na trati v Rallye Monte Carlo.                                                                                                                                                             zdroj: youtube.com Pořadí Rallye Monte Carlo:1. Loeb, Galmicheová (Fr./Ford Puma) 3:00:32,8, 2. Ogier, Veillas (Fr./Toyota Yaris) -10,5, 3. Breen, Nagle (Ir./Ford Puma) -1:39,8, 4. Rovanperä, Halttunen (Fin./Toyota Yaris) -2:16,2, 5. Greensmith, Andersson (Brit., Švéd./Ford Puma) -6:33,4,.....9. Cais, Těšínský (ČR/Ford Fiesta) -12:29,2, 23. Černý, Černohorský (ČR/Ford Fiesta) -24:14,0, 45. Rada, Jugas (ČR/Fiat 124 Abarth) -53:22,9.Průběžné pořadí MS: 1. Loeb 27, 2. Ogier 19, 3. Rovanperä 17, 4. Breen 15, 5. Neuville 11, 6. Greensmith 10, ...10. Cais 2.Pořadí týmů: 1. M-Sport Ford 42, 2. Toyota 39, 3. Hyundai 13, 4. Toyota NG 8.

Jeden z nejslavnějších etapových závodů v historii motorsportu Rallye Dakar (dříve známý jako Rallye Paříž–Dakar) sahá svou tradicí až do roku 1978. Původní trasa vedoucí z francouzské metropole do hlavního města Senegalu se v průběhu let několikrát měnila. Přestože se do Dakaru nejezdí již od roku 2007, název závodu už je natolik vžitý, že se s největší pravděpodobností nezmění. Letošní ročník se uskuteční již potřetí za sebou na území Saúdské Arábie.  Datum a místo: 1. - 14. ledna 2022, Saúdská Arábie Kategorie: automobily, buggy (SSV), čtyřkolky, kamiony, klasik, motocyklyPočet českých závodních týmů: 23Sázkové kanceláře: sázky na Rallye Dakar nabízí většina sázkových kanceláříTV přenosy: ČT Sport, EurosportStránky závodu: https://www.dakar.com/en/Rallye Dakar 2022: informace a programV písečných dunách Saúdské Arábie se slavné rallye pojede již potřetí v řadě. I přesto, že se v hlavním městě Senegalu, podle kterého je závod pojmenován, závodilo naposledy v roce 2007, název je natolik vžitý, že se nezmění. V roce 2008 byl závod zrušen z důvodů teroristických útoků, ke kterým došlo v Mauretánii jen týden před startem. Následující rok se rallye stěhovalo na jihoamerický kontinent, kdežto na původním místě vznikl závod Africa Eco Race, který se snažil navázat na původního ducha Dakaru. V Jižní Americe se závodilo až do roku 2019. Aktuálně se rallye jezdí v Saúdské Arábii. V prvním ročníku závodu, který odstartoval 26. prosince 1978, se soutěžilo v kategorii motocyklů a automobilů. Následující ročník měla své zastoupení i kategorie kamionů. V současnosti se závodí v celkem šesti různých kategoriích (automobily, buggy, čtyřkolky, kamiony, klasik a motocykly).Závod založil motocyklový a automobilový závodník Thierry Sabine, kterému se rallye stalo osudovým. 14. ledna 1986 totiž zahynul po tragické havárii doprovodného vrtulníku. Při nehodě, při níž stroj narazil do jedné z dun, neměl nikdo z posádky šanci na přežití. Ani zdaleka nešlo o jedinou tragickou nehodu, která během dakarské rallye skončila smrtí. Rallye si za celou dobu své existence vyžádalo desítky lidských obětí, a to včetně samotných účastníků, ale i domorodých obyvatel.Historicky nejúspěšnějším závodníkem Dakaru je se 14 tituly Francouz Stéphane Peterhansel (6x triumfoval na motocyklu a 8x v kategorii automobilů). Nejúspěšnějším českým závodníkem je se šesti vítězstvími v kategorii kamionů Karel Loprais. O jedno vítězství méně má na svém kontě čtyřkolkář Josef Macháček.Zakladatel Rallye Paříž–Dakar Thierry Sabine (zdroj: autocult.fr)Etapy Rallye Dakar 2022Letošní trasa rallye je vyměřena na 8 378 kilometrů, z čehož bude 4 250 km měřených zkoušek. Tato kilometráž je rozdělená do celkem dvanácti etap a prologu. Nejdelší etapa čeká na závodníky hned na začátku. Z úvodního prologu je sice měřených pouze 19 kilometrů, celkově však závodníci najedou 834 km.  Etapa Datum Trasa (celkový počet km/měřená zkouška)  Prolog 1. ledna Džidda -> Háil (834 km / 19 km)  1. 2. ledna Hál -> Háil (546 km / 334 km)  2. 3. ledna Háil -> Artavíjá (585 km / 339 km)  3. 4. ledna Artavíjá -> Kajsumá (554 km / 368 km)  4. 5. ledna Kajsumá -> Rijád (707 km / 465 km)  5. 6. ledna Rijád -> Rijád (563 km / 348 km)  6. 7. ledna Rijád -> Rijád (635 km / 421 km)    8. ledna Volný den  7. 9. ledna Rijád -> Davadmí (700 km / 401 km)  8. 10. ledna Davadmí -> Vadí ad-Davásir (828 km / 394 km)  9. 11. ledna Vadí ad-Davásir -> Vadí ad-Davásir (490 km / 287 km)  10. 12. ledna Vadí ad-Davásir -> Biša (757 km / 374 km)  11. 13. ledna Biša -> Biša (500 km / 345 km)  12. 14. ledna Biša -> Džidda (676 km / 163 km)       Čeští závodníci na Rallye Dakar 2022Největší pozornosti se mezi českými fanoušky bude tradičně těšit kategorie kamionů. S velkými ambicemi se do saúdskoarabských dun vydává Martin Macík, jehož tým letos nasadí do bojů dvojici kamionů. Parťáka mu bude dělat Martin Šoltys. Chybět nebude ani Aleš Loprais, který nasadí jediný kamion. Zaútočit na vysoké pozice by chtěl rovněž Tomáš Vrátný se svým Fordem týmu Fesh Fesh. Tomáš Tomeček by měl s Tatrou 815 hrát roli technické podpory.Velké zastoupení máme rovněž v kategorii klasik, kde závodí vozy vyrobené před rokem 2000. Zajímavostí je např. účast zpěvačky Olgy Lounové, která pojede jako navigátorka s řidičem Martinem Čábelou.Posledním triumfem českých závodníků na slavném etapovém závodě bylo celkově páté vítězství Josefa Macháčka v kategorii čtyřkolek. Od té doby žádný český závodník Rallye Dakar nevyhrál. Historicky nejúspěšnějším českým závodníkem na Dakaru je s celkovými šesti triumfy mezi kamiony Karel Loprais, kterému se pro jeho úspěchy přezdívá „Monsieur Dakar“.Auta: Martin Prokop, Viktor Chytka (Ford); Miroslav Zapletal, Marek Sýkora/SR (Ford)Buggy (SSV): Josef Macháček, Pavel Vyoral (Can-Am)Čtyřkolky: Tomáš Kubiena (Yamaha), Zdeněk Tůma (Yamaha)Kamiony: Martin Macík, František Tomášek, David Švanda (Iveco); Aleš Loprais, Petr Pokora, Jaroslav Valtr ml. (Praga); Martin Šoltys, Roman Krejčí, Jakub Jiřinec (Iveco); Tomáš Vrátný, Jaromír Martinec, Bartolomiej Boba/Pol. (Ford); Tomáš Tomeček, Leopold Paďour, Niccolo Funaioli/It. (Tatra); Ignacio Casale/Chile, Álvaro León/Chile, Tomáš Šikora (Tatra); Téo Calvet/Fr., David Schovánek, David Hoffmann (Tatra)Klasik: Ondřej Klymčiw, Tomáš Böhm (Škoda 130 LR); Martin Čábela, Olga Lounová (Mercedes G500); Olga Roučková, Robert Knobloch (Suzuki Samurai); Dušan Randýsek, František Randýsek (Land Rover); Zdeněk Ondráček, Vlastimil Forejt (Toyota Land Cruiser); Petr Fiala, Tomáš Fiala (Land Rover); Radovan Kazarka/SR, Josef Kalina, Róbert Kasák/SR (Tatra 815)Motocykly: Milan Engel (KTM), Martin Michek (KTM), Jan Brabec (KTM), David Pabiška (KTM)Martin Macík (zdroj: idnes.cz)Oficiální kanály Rallye Dakar 2022Nejlepší a nejrychlejší kanály, na nichž můžete sledovat aktuální informace, výsledky či fotografie ze závodů, jsou ty oficiální, a to včetně sociálních sítí, kde se to skvělými momentkami jen hemží. Najdete na nich úplně vše, stačí se nimi jenom chvíli proklikávat a hledat.Oficiální webové stránky Rallye DakarOficiální facebook Rallye DakarOficiální instagram Rallye DakarOficiální twitter Rallye DakarYoutube kanál Rallye DakarKde sledovat přenosy z Rallye Dakar 2022Rallye Dakar patří mezi významné sportovní události a reportáže z jednotlivých závodů sledují i diváci, kterým jinak motorsport moc neříká. Přímé přenosy sice v televizi neuvidíte, ale pravidelných reportáží z jednotlivých etap se dočkáte na sportovním kanále České televize ČT Sport. Pro diváky, kteří nemohou nebo nechtějí ladit televizní vysílání, je tu možnost online vysílání na stránkách České televize. Kromě online reportáží z etap zde najdete i hromadu doprovodných informací a aktualit.Sestřihy etap by měly být dostupné také na Eurosportu, popř. na platformě Eurosport Player, která umožňuje sledovat sestřihy pomocí placeného streamu. Více se dozvíte v přehledu sportovních kanálů.

Ve věku 72 let odešel do automobilového nebe český závodník a šestinásobný vítěz rallye Dakar Karel Loprais. Poslední rozloučení s Karlem Lopraisem proběhne 22. ledna ve Frenštátě pod Radhoštěm. Monsieur DakarKarel Loprais se ve své bohaté kariéře zúčastnil mezi lety 1986 - 2006 celkem devatenáckrát prestižní rallye Dakar, kterou dokázal hned šestkrát vyhrát a jedenáctkrát skončil na stupních vítězů. Naposledy se mu to povedlo v roce 2001 s posádkou Petr Hamerla a Josef Kalina. Všechny své triumfy spojil s kopřivnickou Tatrovkou, kde ještě před závodnickou kariérou pracoval jako zkušební řidič. V roce 1994 si vysloužil přezdívku Monsieur Dakar - Pan Dakar, to když místní rallye vyhrál a zároveň dojel na šestém místě v kategorii auto-kamion. Dodnes je tento kombinovaný úspěch unikátem. Nejlepší momenty Karla Lopraise:Skromný pracant, který inspiroval okolíA jak na Karla Lopraise vzpomíná jeho okolí, nebo závodníci, které ovlivnil? Synovec Aleš Loprais k smrti strýce řekl: „Opustil nás muž, který obecně šetřil slovy, a ještě méně mluvil sám o sobě. Přesto si svými činy, úspěchy, chováním, jednáním, vystupováním, přístupem k životu, ale i typickým plaše vypadajícím úsměvem získal úctu, respekt a srdce několika generací svých kolegů, soupeřů, fanoušků motoristického sportu i široké veřejnosti.“ Závodník Martin Prokop, který se momentálně chystá na aktuální ročník Dakaru, se vyjádřil na adresu české legendy takto: „Chci mu poděkovat za to, že pro celou českou komunitu udělal mravenčí práci a udělal u nás Dakar slavným. Prošlápl tak všem nám závodníkům cestu k publiku a fanouškům. Jeho vystupování a jeho výkony ohromily spoustu českých a slovenských fanoušků a my je nyní jen následujeme!“ Dlouhá léta byl Lopraisovým navigátorem Josef Kalina, který se v Džiddě připravuje na sobotní start Rallye Dakar v kategorii Klasik. K smrti Karla Lopraise prohlásil: „Umřel mi můj nevlastní bratr, to je samo o sobě tragédie..., a teď jsme ještě tady, daleko. Faktem je, že on nás vidí a my pojedeme za něj.“ Ocenění od prezidentaVe své dlouhé a úspěšné kariéře nesbíral Karel Loprais vavříny pouze v závodech. V roce 2000 byl spolu s Františkem Šťastným vyhlášen vítězem hlasování o českého automobilového a motocyklového závodníka století. Třikrát zvítězil v anketě Zlatý volant - kategorii rallye. Ocenění se dočkal i na politické půdě. Od prezidenta Miloše Zemana obdržel v roce 2017 medaili Za zásluhy.